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昨天，一份关于电动车行业的卖方研究报告火了。
继上个月某头部券商拆了一台比亚迪“元”，用87页研报展示汽车零部件的详细细节后，如今又有一家头部券商拆了一台特斯拉Model 3，并写了一份94页的研究报告。
实际上，研报的侧重点并不是特斯拉的供应商，这从研报的标题也能看出来。拆解电动车的目的是更多地复盘和梳理，有一种引导电动车机构抱团标的切换的味道。
电动车的上半场是电动化，下半场是智能化，这份卖方研报的正大国际期货观点就是想向投资者再次发出这样一个信号。
其实，电动车智能化的炒作从去年就开始了，有些个股位置已经不低。至于这份研报能否引导市场风向切换，就得看买方机构的意思。不过，据达哥了解，买方机构都有自己的投研团队，参考卖方正大国际期货观点的并不多。
环保股昨天异军突起
昨天的行情特别简单，属于普涨，各大指数止跌反弹。从上证指数的小级别K线来看，短期见底走得还是比较明显，控制好仓位，可以寻找机会。
盘面上，两市权重股、周期股和题材股共振走高。Wind的市场资金流向显示，大资金结束流出开始回流。板块全红，4000多只个股上涨，普涨格局应该是多头对上周空头的一种宣泄。
环保板块异军突起，受国内一次性建成的规模最大的污水处理厂消息的刺激，即武汉北湖污水处理厂分布式光伏发电项目即将并网发电，引发市场对该题材的炒作。当然，从政策面也能解释。
去年，环保和新能源有过共振上涨的情况，最近却没产生什么联动作用，现在更多的理解是补涨。从近期盘面的情况来看，新板块想要走出持续性，难度不小，现在这个方向还需要观察持续性。板块指数上方面临压力，很可能会有震荡。
从历史股性来看，不管炒的什么，环保板块的持续性都不强，基本上就是每一波炒作，能走几只妖股出来，其余的只是跟风，容易套人。即便想参与，还是寻找前排或基本面龙头。相比之下，压铸一体化这两天的表现反而更好，并没有出现套跟风盘的情况。
房地产板块反弹修复，银保监会表示加强与住建部、人民银行等部门的协同配合，支持地方更加有力地推进“保交楼、保民生、保稳定”工作。
简单理解就是，个别银行的小窟窿不用担心，地产的雷也不是大问题，有风险化解的方案，最终都能过去。不管怎么说，只要风险不再扩散，行业就是边际改善，于是地产和金融反弹了。但这个反弹也只能理解成超跌反弹。
电力板块涨得不错，属于预期之中。国家电网逾399亿元可再生能源补贴即将下发，这个消息虽然谈不上超预期，但一次性大额补贴，至少表明政策上的态度。达哥觉得，对于电力设备这个板块，到了要注意的时候了，板块指数如果放不出力度，背离风险不小。
比较有意思的个股是中通客车。盘中股价如推土机一般缓慢上涨，尾盘更是上演对决之战，竞价成交5.5亿元，大佬们祭出12亿元资金压制，最终将涨幅定格在5.3%。
目前只能定性为反抽
综合昨天盘面情况，达哥觉得要点主要有以下几个：
首先，市场短期见底，但仍需谨慎对待当前的行情。周一市场普涨，上证指数也走出了阳包阴的形态，但阳线量能明显小于前面阴线的量能。而且从走势结构来说，沪指15分钟级别也只是被拉回到上周横盘的区间内，并没有突破，并且上方还有缺口的压力，目前只能定性为反抽。这个时候看市场还是要理性，不要过于兴奋，控制好仓位。
其次，上证指数能否突破上方缺口，将成为未来一段时间行情的关键。如果能够成功突破缺口，则说明仍然属于强势市场，那么市场的震荡区间也就确定了；这种强势区间震荡，可以寻找震荡区间下沿的加仓机会。而如果突破不了缺口的压力，则说明市场相对就有转弱的可能，要提高风险意识。昨天抄底的投资者可在临近缺口压力附近适当减仓。
最后，要控制好交易节奏。现在的盘面在新主线没有出现之前，可以对新的板块保持关注度，但一定要保持仓位的灵活性，尽量买跌卖涨，不要看到哪个方向涨得好就去追，这种情况下的效率会很差；尤其遇到持续性不好的方向还容易挨套，不值得。同时需要注意的是，买跌不是看个股跌了就买，出手的动作应该建立在板块轮动的基础上，看行业板块方向。
（张道达）
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