周四，一搜悬挂利比里亚国旗的油轮载着大约70万桶燃油抵达古巴马坦萨斯港，这些燃油是在俄罗斯乌斯特鲁戈港装船的。按市场价计算，这批货物价值约7000万美元。
据悉，这艘油轮为俄罗斯顶级航运集团Sovcomflot的一个子公司所有。Sovcomflot目前受到英国、加拿大和美国的制裁，西方公司已经停止为其船队提供保险服务。
在西方针对俄罗斯石油出口实施制裁后，俄罗斯一直在寻找其他市场。之前，古巴的石油进口通常依赖委内瑞拉，但由于委内瑞拉现在正在努力满足本国需求，古巴被迫在现货市场购买石油。
俄油不缺买家
巴西本周也表示，将加大购买俄罗斯燃油，为农业和司机提供充足的柴油供给。该国外交部长卡洛斯·弗兰萨表示，正因为巴西有大量的柴油需求，所以才需要寻找一个稳定的合作伙伴，而拥有足够柴油储备的俄罗斯便是巴西首先考虑的合作对象。
事实上，俄罗斯已经迅速成为拉丁美洲最大的石油供应国之一。
在西方减少进口的同时，很多其他国家都在加大抢购廉价俄油，这显示出欧美寻求孤立俄罗斯并削减其能源出口收入所面临的挑战。
就连世界上最大的石油出口国沙特阿拉伯也在进口俄油，第二季度俄罗斯燃料油进口量增加了一倍多。该国通过廉价俄油满足夏季国内飙升的发电需求，并将自己生产的原油高价出口。
能源消费大国印度更是不停“捡漏”。该国6月从俄罗斯进口的石油激增，达到每天95万桶。这标志着自5月份(81.9万桶/日)以来，印度对俄罗斯石油的进口量又增长了15.5%，若与4月份的27.7万桶/日相比，更是一个巨大的飞跃。
尽管制裁不断加压，自俄乌冲突以来，俄罗斯仍从原油销售中大赚了数百亿美元。根据俄罗斯央行在7月11日发布的最新数据，俄罗斯第二季度的经常账户盈余创下了1994年以来的历史最高纪录，达到701亿美元。主要原因之一便是，俄罗斯能源和大宗商品出口收入激增，出口金额达到1531亿美元，略低于第一季度的1664亿美元。
文章来源：财联社
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